ผมมักตอบเสมอว่า
“ถ้าเทียบกับแหนบบรรทุกเดิมๆ RIGIDLINE จะรับน้ำหนักได้
น้อยกว่าประมาณ 30–40%”
Q : รถยังวิ่งได้ไหม ?
A : ได้ครับ สุดท้ายรถมันก็ยุบลงไปนั่งบน ลูกยางกันกระแทก
เหมือนแหนบบรรทุกเดิมที่เราเอาไปใส่ของสัก 1,000–1,500 ก.ก.
Q : ถ้าจะพยายามใส่ของลงไปเยอะๆ ได้ไหม ?
A : วิ่งได้ แต่ถามว่า ขับดีไหม ? อันนี้อีกเรื่อง
การขับขนของใกล้ๆ วิ่งใกล้ๆ ทำได้
แต่ถ้าจะคุยกันเรื่องช่วงล่าง เราต้องคุยกันว่า
“มันขับดีแค่ไหน” ไม่ใช่แค่ “มันบรรทุกได้แค่ไหน”
สำหรับแหนบ RIGIDLINE ถ้าถามผมว่าน้ำหนักที่ยังอยู่ในช่วงขับดี
ผมให้ประมาณ 300–600 ก.ก. โดยเฉพาะ 300–500 กิโลกรัม บรรทุกทุกวันได้สบายๆ
ทีนี้ลองคิดง่ายๆ… 1 เดือนมี 30 วัน
คุณจะเลือก ขับดี 28 วัน แล้วมี 1–2 วันที่บรรทุกหนักแล้วขับแย่หน่อย
หรือจะเลือก บรรทุกหนักดีอยู่ 1–2 วัน แต่ต้องขับแข็งๆ อีก 28 วัน
แหนบ RIGIDLINE ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเป็นแหนบบรรทุกหนักสุดโต่ง
มันออกแบบมาสำหรับคนที่ อยากให้รถขับดีเป็นหลัก และมีบรรทุกบ้างเป็นครั้งคราว
ถ้าชีวิตประจำวันคุณบรรทุกประมาณ 300–500 กิโลกรัม อันนี้ไม่ต้องคิดเยอะเลย
ใส่ได้ ใช้ได้ทุกวัน และยังขับดีอยู่ครับ